什麼都能快遞 Rappi的成就跟隱憂

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某個星期天晚上19點,Bogotá下著大雨,該城某知名餐廳冷清到只剩1個客人。

奇怪的是,廚房卻忙得不可開交,平均每4-5分鐘就接到點餐的指示。

怎麼回事?

只見一個個機車騎士或單車騎士穿梭在這間餐廳,他們的共同點就是都扛著橙色保溫箱型背包

答案呼之欲出:這些人都是「Rappi」的送貨員,這是一家提供「按需送貨」服務的公司,它於2015年中旬成立於哥倫比亞,如今業務已經拓展到6個國家、27座城市。

「Rappi」成功的秘訣在於「有送無類」,你任何想的出來的東西,它都能幫你送達,例如幫買衣服,蘋果手機,甚至連托運現金,代客付帳單的活也接。

該公司其中一名發言人說,「與其將時間浪費在排隊買東西,你可以將這個工作交給我們代勞,用省下來的時間去陪家人或做更有意義的事。」

這個透過網頁,手機應用程式運作的平台,已經登陸阿根廷,巴西,智利,墨西哥,烏拉圭,下一站是秘魯

短短4年內,Rappi已經發展成一間有1500名員工,2萬5000名送貨員的公司,據說光是在大本營哥倫比亞的使用戶就超過1300萬人。

Rappi最引以為豪的成就是:曾經創下一天內20萬份訂單的紀錄,連這一行的開山鼻祖Postmates和DoorDash(美國)都望塵莫及。

該公司三大創始人之一的Simón Borrero表示,他們的終極目標就是在拉丁美洲任何一座城市的任何一個街角,都有一個Rappi送貨員。從「橙衫軍」在布市街頭能見度的提高,此言沒有誇大。

不過Rappi風光的背後卻存在隱憂,Rappi的送貨員已經怨聲載道

送貨員的3大不滿分別是:

1.利潤低,而且有越來越低的趨勢。

2.沒有一般勞工有的醫療保險。

3.當然也沒有年假。

很多Rappi的送貨員私下表示,工作後才發現待遇跟他們想像中的落差很大。

其中一個讓他們失望的地方是,印有公司標誌的橙色箱型背包居然要自費購買,儘管公司沒強迫要買,但如果沒有這個「信物」,客人不會選擇他們來托運。

另外,他們的交通工具(腳踏車,摩托車)壞了要自己修理,油錢自己出。

一個委內瑞拉籍的送貨員透露,他們不能挑訂單,因為一挑被指名率就會下降,這是一個薄利多銷的行業,所以有時候他們必須一天12個小時待命,才能賺到足夠的利潤餬口。

Rappi的送貨員能賺多少?

在哥倫比亞,每送一趟貨的利潤為US$1,5美元,最好的時候一小時內能完成2到3趟快遞,也就是每小時最多能賺US$4,40美元。

所以如果把這個當正業,就必須「錢來就幹」「來者不拒」才能養活自己。