布省拼政績!移植Metrobus捷運系統,交通大改造?

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馬克里 (Mauricio Macri) 在首都市長的任內,就大力推動的公車捷運系統 (Metrobus),相較於別的大眾運輸交通設施,公車專用道造價較低、需要的工期也較短,“馬”上就能落成、啟用。就政治利益的考量而言,單論其收割的速度,要想列為政績正是絕佳的選項。於是也成為馬市府時期,傾力宣傳的城市移動改善方案。

值此國家危難之際,政黨更需要實際的行動來展現政績,讓民眾感覺「城市正在進步」以鞏固選票。

夾帶著首都的成功經驗,幣值狂貶後、民意基礎更嚴重崩壞,原本內閣顧問建議要減少曝光的馬克里總統,(本月15日中午) 也特意露面和布宜諾省長Maria Eugenia Vidal一同發表,將擴大沿用Metrobus捷運系統至布宜諾省,以及將現有路段延長的建設計劃。

新路段預期將在大布宜諾的7個衛星市鎮:Quilmes、Florencio Varela、Berazategui、San Martin、La Matanza,Lomas de Zamora和Esteban Echeverría,造福百萬人。而且還會有另一條延伸路線,是將惠及Ruta 8經過的Villa Ballester、Billinghurst和San Andrés。

這些建設除了道路施工,還將包括街道改向、重劃、埋設排水管道、交通號誌、紅綠燈汰換、增添照明,人行道保護行人穿越,還有全新的站台,共將打造總長達30公里的公車專用道,並由國家和布省政府共同執行,預計將秏資約45億披索,著重首都西邊和南邊的開發,一共有4條路線:

1.Metrobús Av. Calchaquí 公車專用道,途經Quilmes、Florencio Varela和Berazategui:

經過上述衛星市鎮的路段長約8.7公里,延途將設12個新站點,位在地方上最主要的兩條交通幹道:Av. Los Quilmes和其接續的Av. Calchaquí。

這估計將造福每天搭乘10條公車線路(85、98、129、148、159、257、293、324、582和584)的18,4萬人。

預期要趕在2018年底啟用。

2.Florencio Varela市的Metrobús Av. San Martín 公車專用道:

路段將有3.2公里,即為Av. José de San Martín大道,從Monteverde到Calle 9 de Julio,延途將有8個車站。通行的有8線公車。

這項建設將有約11萬人受惠,同樣預期要在今年12月完工。

3.Metrobús Ruta 4也就是Camino de Cintura,經La Matanza、Lomas de Zamora和Esteban Echeverría:

長度18,9公里,將是大布地區最長的公車捷運專用道。在La Matanza市將是繼Ruta 3 之後的第二條快速道路。

有16線公車行走(55, 88, 91, 92, 165, 172, 174, 180, 284, 298, 306, 338, 394, 406, 561和621)。由於是商業街道,因此還會有貨車卸載的專用停車格。

將造福40萬人,預期將在2019年11月完工。

4.Metrobús Ruta 8號公路, SAN MARTIN公車專用道再加長:

從Tres de febrero市的Arroyo Morón,到San Martin市的Ruta 4號公路圓環,現已有 3,4公里的Metrobus;要再延伸4公里,直至Av. Presidente Juan Domigo Perón大道。完工後的總長將近8公里,專供9線公車行走 (57, 429, 410, 176, 310, 237, 204 A, 670, 169)。同樣將有貨車卸載的專用停車格。

利及Villa Ballester、Billinghurst和San Andrés小區 (Barrios) 使用大眾運輸的24萬人。

預期將在2019年下半完工。

Morón市也有正施工中的Metrobus

其將再延長3,3公里, Av Presidente Perón的路程,從calle La Rioja路口 (離Colectora Sur de Acceso Oeste交流道僅幾公尺之遙) 到calle Defensa街口。行走的有 5 線公車:1, 166, 302, 390 和 182,共有 7 站,而且還將加蓋腳踏車專用道。

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