區域捷運網 (RER) 鐵路更四通八達

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RER – 地下化鐵路捷運系統
2016發表RER版本《市府網站》
2018更新RER計劃《市府網站》

區域連通捷運網 (RER) 將是近年最大的鐵路基礎建設。目的在讓首都現存但散居各方,總長達800公里的鐵路線能夠彼此連貫,讓首都變得更四通八達,也減少人車的等待時間。除外還將配合科技化,讓搭乘者都能夠即使掌握車次時刻,甚至準確的預計抵達時間。

RER四通八達的網絡

完工後,Roca線的火車會在Constitución車站之前就先鑽進地下,Constitución車站底下會蓋一個新的地下車站,延線再開往方尖碑 (Obelisco) 的正下方停靠做為總站,讓旅客們轉換其他交通工具(地鐵、捷運巴士或Ecobici等);之後延著七九大道 (Av. 9 de Julio) 地下建造的20公里隧道往北,也就是法學院的方向,重新回到地上以連接San Martin, Mitre (Tigre和José León Suárez兩線) 或Belgrano Norte的火車。或是轉向到Retiro車站。

RER 將連通各種公共交通工具

也就是說,RER將連通Retiro, Once和Constitución車站。讓現有南邊的Roca和Belgrano Sur的火車線,能和西邊的Sarmiento火車線連通。實現區域貫穿南北,四通八達的捷運網絡。

RER – Constitucion車站

設在Obelisco底下的總站,將位在地下27公尺。至於Constitución的地下車站,預期將在九七大道的最南端,也就是Av. Garay和Av. Caseros之間,主體隧道深度將在地下15公尺處,佔地8800平方米的面積。

這是政府企圖比美巴黎(RER)、柏林(S-BAHN)和馬德里(CERCANIAS)的一大建設,將在2023年完工,透過”公私合作模式(PPP)”進行招標,預算將秏費23億美元公帑。